Beim Fahrzeugdaten-Zugriff der Geheimdienstreform braucht es noch ein Auto, eine SIM-Karte, ein Gerät, das Daten sendet. Die nächste Stufe kommt ohne all das aus. Mit dem Mobilfunkstandard 6G soll das Funknetz selbst zum Radar werden – fähig, jeden Menschen in Reichweite zu erfassen, ganz gleich, ob er ein Smartphone bei sich trägt oder nicht. Das ist kein Zukunftsszenario aus einem Thriller, sondern eine Technologie, über die eine deutsche Aufsichtsbehörde bereits jetzt ein Positionspapier verfasst hat, weil sie sich sorgt.
Die offiziell präsentierten Anwendungsfälle klingen zunächst unverdächtig, teils sogar wohltätig: Fahrzeugerkennung im Straßenverkehr, Drohnenortung, Überwachung von Produktionsanlagen, Unterstützung bei Rettungseinsätzen. Forscher am Barkhausen-Institut in Dresden arbeiten seit Jahren daran, die Technologie sicher und datenschutzkonform nutzbar zu machen. Das ist die Vorderseite der Geschichte, mit der ISAC in Industrie- und Fachkreisen vorgestellt wird.
Was in dieser Darstellung selten mitschwingt: Die gleiche Sensorik, die ein Rettungsteam durch Rauch navigiert, kann grundsätzlich auch Gangbild und Herzschlag von Passanten in einer Fußgängerzone erfassen – unabhängig davon, ob diese davon wissen oder zugestimmt haben.
Die Datenschutzkonferenz benennt in ihrem Positionspapier den zentralen Bruch mit bisherigen Datenschutzkonzepten: Klassisches Tracking setzt ein Gerät voraus, über das zumindest theoretisch eine Einwilligung eingeholt werden könnte. ISAC erfasst dagegen den Raum als Ganzes. DSK-Vorsitzender Tobias Keber bringt den Unterschied auf den Punkt – der Technik sei es gleichgültig, ob jemand ein Gerät bei sich trage oder nicht.
Das Positionspapier der Datenschutzaufsichtsbehörden weist zudem auf ein praktisches Problem hin: Während sich bei fest installierten Kameras noch mit einem Hinweisschild eine gewisse Transparenz herstellen lässt, ist das bei mobiler, flächendeckender Radar-Sensorik – etwa in Smartphones, Drohnen, AR-Brillen oder Fahrzeugen – kaum umsetzbar. Wer kein eigenes Endgerät besitzt, bleibt von jeder auch nur digitalen Information über die Erfassung vollständig ausgeschlossen.
Anders als beim Fahrzeugdaten-Zugriff, der über ein Gesetz und damit über Bundestag und öffentliche Debatte läuft, wird die technische Grundarchitektur von ISAC in internationalen Gremien wie 3GPP und ETSI festgelegt – lange bevor ein einzelnes Parlament je darüber abstimmt. Ist die Sensorik erst als Basisstandard in der Netzinfrastruktur verankert, lässt sie sich technisch kaum noch "abschalten", ohne den gesamten Netzstandard infrage zu stellen.
Dass die Datenschutzkonferenz bereits im Juni 2026 aktiv wurde – Jahre vor dem geplanten kommerziellen Rollout und noch während der 3GPP-Standardisierungsphase –, ist selbst ein Gegenargument gegen den Verdacht heimlicher Durchsetzung: Die Aufsicht meldet sich hier ungewöhnlich früh zu Wort, nicht erst im Nachhinein. Auch verweist das Positionspapier selbst auf technische Lösungsansätze aus der Privacy-Forschung, etwa Verfahren nach dem Prinzip "Privacy by Design", mit denen Datenminimierung von Beginn an in den Standard eingebaut werden könnte. Befürworter der Technologie betonen zudem den gesellschaftlichen Nutzen in Rettungswesen und Industrie, der ohne ISAC technisch aufwendiger und teurer zu realisieren wäre.
Auch hier gilt: Niemand muss ISAC bewusst als Überwachungsinstrument entworfen haben, damit die strukturelle Schieflage real ist. Entscheidend ist der Ort, an dem die eigentliche Weichenstellung stattfindet – nicht im Bundestag, sondern in technischen Standardisierungsgremien, deren Beschlüsse erst Jahre später als fertige Infrastruktur bei den Bürgern ankommen, ohne dass diese je darüber abgestimmt hätten. Wenn ein Datenschutzgremium 19 offene Risikopunkte zählt, während der Standard gleichzeitig weiter finalisiert wird, stellt sich weniger die Frage nach einem Schuldigen als die Frage, wer die Beweislast trägt: Muss die Technologie ihre Unbedenklichkeit belegen, bevor sie zum Netzstandard wird – oder die Öffentlichkeit ihre Bedenken, nachdem der Standard längst steht?